La mobilité citadine évolue avec une baisse constante de la voiture individuelle, couplée à un essor croissant de la mobilité douce à deux-roues
Une place voiture dans un parking, ce sont 5 mètres de longueur par 2.5 mètres de largeur, soit une surface de 12.5 mètres carrés à réinventer
Accompagner ces nouveaux modes de déplacement, c'est adopter de meilleure manière de fonctionner ensemble
12.5, ce n'est plus percevoir une place de voiture, mais un espace à agencer sur mesure pour y accueillir chaque type de deux roues grâce à des garages vélos conçus sur mesure !
En vous abonnant, vous ne louez que la portion nécessaire à votre deux-roues et vous vous garantissez une place sécurisée à proximité !
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Vélo
Scooter
Trottinette
Autre
Le prix de chaque abonnement dépend de la taille du deux-roues de chacun, de la durée d’abonnement choisie et bien évidemment de la localisation du parking sélectionné.
Profitez d’une offre sur mesure pour louer uniquement la portion nécessaire à votre vélo, scooter, trottinette ou autre deux-roues. Ce fonctionnement permet d’optimiser la location de chacun en ne réservant que l’espace nécessaire au meilleur prix.
L’abonnement annuel vélo commence à 12€/mois et varie selon les arrondissements, avec un prix moyen autour de 19€/mois. Pour un scooter léger, cela commence à 20€/mois pour un prix moyen autour de 40€/mois.
Trouvez des emplacements sécurisés dans près de 400 parkings à Paris, pour votre vélo, scooter, trottinette ou autres deux-roues dans des résidences privés ou des parkings publics. Bénéficiez d'un abri souterrain avec accès par badge et mise en place d'un système d'accroche spécifique à votre vélo ou autre deux-roues afin de vous garantir une sécurité maximale.
12.5, c'est le premier service de parking vélo et autres deux-roues à Paris.
Face au manque d'abris vélo ou de stationnement sécurisé pour scooter, moto ou autres deux-roues, 12.5 transforme les parkings souterrains inoccupés pour les mettre à disposition des nouvelles mobilités parisiennes.
Le vandalisme, le vol de vélo et autres problèmes récurrents subis par les deux-roues sont des points importants sur lesquels la start-up lutte en recyclant les 12.5 mètres carré inexploités sur une place voiture vacante.
L’objectif est de créer des solutions de stationnement vélo souterrain sécurisé, simple et à proximité de chaque citadin qui souhaite passer à la mobilité douce et de permettre aux utilisateurs de tout type de deux-roues de ne payer que la portion nécessaire pour le stationner facilement.
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